大好きアルトラパン仕入れてきました。
腰の曲がったお爺ちゃん（もちろんもう乗っていません）がオーナー様でした。
例によって写真も何もない簡単な仕様だけでの「ギャンブル」入札なので、現地で初めてのご対面です。お爺ちゃんのお供をしたからかは分かりませんが、あちこちコスったブツけた跡が残ってます。右リヤはバックでぶつけたのかな？バンパーもリヤゲートも凹んでます（苦笑）
点検整備はちゃんとやっていたようで、エンジンもミッションも極めて調子良いです。個人的には熟成のすすんだ最終期のK6Aエンジン大好きです。

グレードはＸ（上級）のＣＶＴ仕様なので燃費はモデルの中で一番良いやつです。
この色先日売れたＭＲワゴンと全くおなじ色なんですね。スプレー缶置いておけば良かった笑。
リヤゲートの凹み（手前が奥まってます）は直しようがないので諦めますが、バンパーは交換します。
塗装は天井、ボンネットともハゲくすみも無く良いのに、左右ドアはこすって補修したあとが沢山あります笑。何とかごまかせないか自分で出来る範囲で頑張ってみます。

引き取ってきたのが10月3日（金）、車検が10月5日（日）という事で、週が明けると仮ナンバー貰わないと車検場に行けないので、急いでリフトアップして1時間で点検整備（ブレーキランプ切れてました、タイヤ空気圧ペチャンコでした）して車検場持ち込みました。最終受付2分前でギリギリセーフ。無事車検更新できましたので、これから他に不具合ないか走らせて様子を見ながら、内外装を仕上げていきます。

一番ひどく凹んでいた右リヤフェンダーは秘密兵器（フェンダーリム折り機）を応用してプチ板金しまいした。ちょっとだけマシになった（ような気がします）

歪み切れなどのあった前後バンパーは、この機会にリミテッドの白いスポイラーの付いている物と交換しました。フロントグリルもそれに伴いアンティークなタイプに変更となっています。
左右の擦り傷・及び板金跡・リヤゲートの凹みなどは、自分の拙い板金技術では到底隠しきれなかったので、カッティングチューン（白いラッピングシート）でごまかしました。
下の写真、右フロントフェンダーのヘッドランプ付近、スポット塗装したのですが、塗料（新車色）が濃くて現車（バンパーの色　赤が少し退色している）と色が違うのが分かりますよね（笑）こんなのが沢山あったので白いストライプで目くらまししているという訳です。

オイル及びオイルエレメントの交換、エアコンガス追加、ヘッドランプとポジションランプのＬＥＤ化で商品化完了です。手元に来てから1ヶ月足として利用しましたが、エンジンもＣＶＴも好調です。
地デジ付きカーナビ（カロッツェリア）とＥＴＣも付いています。
タイヤはDUNLOPのENASAVE EC204 2019年製で古く溝も少なめ（車検は通るくらい）なのですが新品交換すると販売価格が3万5000円上がってしまうのでこのままで販売です。
車両の写真は販売ページをご参照下さい。