仕入れたアルトラパン（HE21S）のキーがスペアしかなく、キーレス化しようと四苦八苦したので備忘録として記録しておく。
１、ヤフオクでリモコンユニットのみを購入。
スズキにはユニットのケースが黒、水色、黄色、灰色があり、それぞれケースの形状が異なる。周波数が異なるとの情報もあるが真実は不明。
２、キーレスの登録方法
1)運転席窓を開け、ドアをアンロックの状態ですべてのドアを閉める。キーは抜いておく。
2)バッテリーを外して、３０秒以上置きリセットする。
3)ここからの作業は60秒以内に行う
4)バッテリーをつなぐ。
5)ドアロックをロック→アンロック→ロック→アンロック
6)リコモンキーのボタンを押す。認識すればロック→アンロックと作動する。
7)ロックノブをロックにして、キーのボタンを２度押す。
３、何度もやってみたが、全く反応しない。
原因として考えられる事は
A、購入したリモコンが不良（電池は新品にした）
B、キーレス受信部の不良（運転席右下の上の大きいユニット）
C、集中ドアロックリレーの不良（受信部の下にある小さいユニット）
D、運転席のアクチュエーターモーターの不良
４、スズキのキーレスは故障が多く、車のそばで何度も操作しないと反応しないことも多いらしい（以前の黒ラパンがそうだった）ので、社外品のリモコンと受信機に変更することにする。
購入した商品はこれ。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B07PLW7PWQ/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&th=1
5、運転席ドアロックの配線
黒 アース
茶白 アンロック時に黒と導通（→他ドアのロックがアンロック）
茶 ロック時に黒と導通（→他ドアのロックがロック）
緑 緑12V＆赤青アース （アンロック）
赤青 赤青12V＆緑アース （ロック）
運転席足元の白いコネクターに全ての配線が来ているので加工はこの場所で。
常時電源はバッテリーから直に社内に。
で、問題なく作動したので、リレー、アクチュエーターには問題なし。
受信機かリモコンがダメだったのだが、原因はわからず。
周波数（基盤の色）の件も不明のまま。