2台仕入れた内の金色の方です。
平成15年　距離53,600キロ（当方登録時）
グレードＬ　色　T17（シャンパンメタリックオパール）
8/28に車検を取得しました。その際の主な整備は下記の通りです。

１、ドライブシャフト、ラテラル、ロアアーム等のブーツ点検
左ドライブシャフトのインナーブーツが破損していましたので交換しました。
アウターブーツは分轄式という便利な物がありドライブシャフトを抜かなくても交換できるのですが、インナーブーツは出ていなかったので作業を思うと愕然としたのですが、最近発売になっていました。
超助かります！（普通のブーツの５倍値段しますけどね）

２、オイル、オイルエレメント（交換）
３、エアクリーナー点検（問題無）
４、コイル、プラグ点検（清掃）
５、フロントブレーキ、リヤドラムブレーキ点検
フロントは右側の外側パッドが3mmしか残量がなかったため新品交換しました。ドラムのシューも残量少なめですが、まだまだ乗れる量なので清掃のみです。左リヤのドラムブレーキがモーニングロック（サビなどで車を動かす最初の数回、ブレーキがメチャ効く現象）がひどかったので、ドラムケースかシューのどちらが原因か調べようとドラムケースを左右交換したところ直ってしまいました。相性？

６、右フロントドアノブ欠損
この時代のダイハツのノブの問題点なのですが、プラスチックの品質が悪くかなりの確率で割れています。そのため今でもちゃんと新品がすぐに手に入るのですが、少しでも安くとヤフオク!で中古を手に入れ交換しました。銀アヴィでは大失敗ですぐにまた割れてしまいましたが、こちらはまだ機能しています・・。
７、リヤゲートのガタ
車検には関係ないのですが、ずっとリヤ廻りからガタガタ鳴っていて、調べてみるとリヤゲートの右側に少しガタがありました。ネットで調べると全く同じ症状の方が質問をアップしていましたが、「安い軽だから」で済まされていて解決していませんでした。（軽自動車ですもんね・・）
天井の内張をはずして、ヒンジ部のナット２個を増し締めしたところ改善しました。こんなところ緩むのかい・・とも思いましたが、軽自動車ですもんね。

購入してきた際にアップしたブログにも書きましたが、2台とも時速30キロ前後でブルブルと振動することがあります。ネットで調べると新車時からの問題（設計ミス？製造ミス？）で、大体の車でこの症状が出ているようです。左ドライブシャフトのバランスに問題があるそうです。下記のブログに詳しい説明がありました。
https://ameblo.jp/car-freak/entry-12096131316.html
丁度今回左側のインナーブーツを交換したのでその問題点を写真にとっていました。３つ見えるベアリングを４つに変更した対策品がありますが、リコールではないので新品購入（現在では受注生産で価格もかなりするようです）もしくは調整済リビルト品という事で金額的にとても対策することはできませんでした。ちょっと残念です。