購入時からフロントからガタガタ、リヤからもゴキンゴキン音がしていたので、フロント、リヤのバネをヤフオク!で仕入れたコペン純正に交換したのですが、フロントリヤともアッパーマウントが寿命、リヤはダンパーが抜けていて殆んど改善しませんでした。

ゴムブッシュが完全に違う形になっています。それとも対策品で形状が変わったのかな？
せっかくなのでダンパーもスプリングも新調しようと思ったのですが、L800Sオプティビークス用だと選択肢がないので、L902Sムーブ用のKYBの ローファースポーツキットをチョイスしました。(品番：LKIT-L902S)。この頃のダイハツはかなり流用が出来ます。スズキ用も取り付けられちゃったリします。

自分の車で新品のサスペンションキット買ったのって、S2000以外では初めてかもです。
オプティにそこまで価値がある、のではなく上記のように使いまわしが効くので今後も使えるであろうという事です。

残念ながら、ジャッキダウンしてみると純正ダンパー＋コペンスプリングの時よりも微妙に高いです。予想できましたが、ムーブの方が後ろが重いんでしょうね。乗り心地もかなり固めで考えていたよりちょっとやり過ぎ感があります。KYBがセットで出している物なのであまりいじりたくないのですが、リヤはスプリングカットかコペン純正にして少し下げる方向に変更してみます。

12/26　リヤスプリングをコペン純正にするついでに、スプリングのアッパーマウントゴムを新品に変えました。ＫＹＢの新品を入れた後もたまに接触音がしていたので、まだまだ使えそうでしたが交換後完璧に音がしなくなりました。見た目ではわからないですねぇ。
車高も３センチほど下がってちょうどいい感じになりました。