走り用の車（笑）ですので、最後にタイヤを交換します。
格安の車に見合うハイグリップ格安タイヤといえば、もうこれしかありません。
ナンカンのNR-1かNS-2R。NR-1はお目当ての14インチでは185/60/14のみのサイズで、トレッドウエア80でこのサイズではオーバースペック過ぎるので、NS-2Rの175/60/14をチョイス。
4本送料込みで28,000円ですって。S2000のリヤタイヤ1本と同じくらいかも・・。

履かせるホイルはコイツです。トヨタシエンタ用鉄ホイル。
14インチ5.5Jでセットが+33というかなり変則なサイズ。
先に書いたように4.5Jで+45のホイルだと20～25ミリのスペーサーを入れないと奥まってしまう車なので、スペーサー無しで組むときは、+35程度が欲しいのですが5.5Jという175にピッタリで+33といういうピッタリサイズ。アルミでは絶対存在しませんでした。

何度か手組に成功していたので、このタイヤもチャレンジしてみましたが、結果から言うとサイドウォールが固すぎて無理でした。内側を苦労して落とし込み、外側を足と両手を駆使して入れこもうとチャレンジしましたが、30分くらいやって断念。その後ホイルから外すのにまた30分。鉄ホイルでなければホイルが傷だらけになっていたところでした。

ドンピシャでした。
おまけで、モノタロウで在庫処分していた14インチホイルキャップ（４枚で1200円）つけてみましたが、なんだかとても怪しげな雰囲気になってしまいました。艶消し黒なのでタイヤと一体化しています。