ワンオーナーのMRワゴンです。
令和7年1月下旬が車検なので、それまでに仕上げて車検2年付きで販売予定です。
修善寺付近のオーナーさんから引受け、状態チェックと称して伊豆半島を一周して船橋まで乗ってきました。その際の感想と問題点は
1，エンジンは「基本」調子が良い。アクセルに対しての反応も良くトクル感もありくたびれている感じは全くない。燃費も良い（伊豆一周～船橋で約20km/Lちょい）。問題点、アクセルをちょっと踏んでゆっくりと加速したい時にエンジンから「キリキリ」音（ノッキング音？）がする。
良くあるガバッと踏むとカリカリ鳴って全く加速しないのとは違って、ちゃんと加速するし窓を閉めていると全く気がつかないレベル。スポーツモードで回転数上げて加速する場合には鳴らない。
2，サスペンションも調子良い。西伊豆は結構なワインディングでハンドリングチェックにはもってこいだった（言い訳）が、トールワゴンを感じさせない踏ん張りがありそれなりのペースで「攻め」ても難なくこなせた。
3，助手席側にある小物入れのフタが閉まらない。ドリンクホルダー出てこない。（直す予定）
4，タッチパネル（結構恰好いい）の純正オーディオの中央部分がタッチに反応しない。（そのままの予定）
5，純正バックカメラが曇っている。（レンズ磨いてみる）
10年落ち＆10万キロを感じさせない、機能的にかなり良い車と思います。
車検も1月に控えているのでその点検も兼ねてさっそくガレージで車両チェックです。
まずはキリキリ音の原因について。
ノッキングであれば10万キロ走ってますからエンジン内のスラジが原因だとは予測がつきますが、他要素がないかのチェックです。
1，空気吸えているか？→キレイなエアフィルター、交換してありました。
2，エンジンオイルの状態は？→んん、まっ黒だ・・。こりゃ前回の車検から換えてない可能性あり。粘性はおちていないようなので洗浄効果の高いいいオイルなのかもですが・・。
取りあえず新品のフィルターとオイルに換えて、スラッジ除去を試みてから再度オイル交換しましょう。ちなみに距離を考慮して指定の0-20Wから5-30Wに変更。これから寒くなるので固すぎるようなら再度の交換時に0-20Wに戻します。
3，プラグ→10万キロですからこんなものでしょう。電極自体はキレイに焼けているし汚れてもいないので問題はないと思いますが、ちょうど10万キロなので新品に交換します。
ちょっと驚いたのが、この純正プラグ（ILMAR7A8）NGKのイリジウムプラグなんですね。
軽自動車なんて1本600円くらいのプラグが使われていると考えていたのですが、これネットで安く買っても1本2000円以上のモノです。最近は燃費を問われるのでいい物がついているんですね、きっと。
3本で6000円ですか・・・。今回はDENSOの同等品に交換です。
プラグにアクセスする際に上部のエアクリーナーボックスを取り外す必要があるのですが、取付部のゴムがへたってガタガタになってました。ネットで調べると良くある症状らしくガスケットを追加して補強しておきました。
4，スラッジ除去→メインイベントである燃焼室のスラッジ除去は、以前のモコで効果があったWAKO’sのFuel Oneが候補だったのですが高い！軽自動車のガソリンタンク30Lに対して1本（200cc）使用で、約2100円。
また、スズキからこの車のエンジン（R06A)専用の洗浄剤も販売されていて、こちらはタンク30Lに対して1本（70cc）で1600円。双方とも主成分はPEA（ポリエーテルアミン）。
ノッキングといはいえ症状的には軽い感じのMRワゴンにそこまで奢るのはちょっと勿体ないので、ほかにPEAが主剤の添加剤をさがしてみましたら、いいのがありました。
エーゼットから販売しているFCR-062（1Lで3190円）！軽自動車なら75ccの添加で済むので13回！も使える。ウチのジムニーやサンバーにも試す事が出来る。
さらににメーカーサイトで直接購入だと初回は1980円！。なんか怪しいサプリみたいだけどこれは乗っかっちゃいます。というわけで効果のほどは後ほど。
